КОНВЕЙЕРНЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ШИН
С зелёной и готовой шинами нельзя обращаться одинаково.
На шинных заводах наблюдаются потери производства, когда необработанные шины слишком долго находятся в процессе вулканизации или деформируются до него, готовые шины скапливаются в очереди между контрольными машинами, или изменение размера требует многократной регулировки на конвейерах, направляющих и сортировочных дорожках.
Поток материала обычно проходит через:
Производство шин → идентификация и хранение экологически чистых шин → вулканизация → охлаждение → контроль качества → сортировка и калибровка → складирование
Компания Continental выделяет этапы сборки, вулканизации и окончательного контроля качества как отдельные этапы производства. Готовые шины затем могут пройти визуальный осмотр, рентгеновский контроль и проверку на однородность перед отправкой на склад. Для каждого этапа требуется своя функция конвейера.
КОНТРОЛЬ ПОТОКА ДО И ПОСЛЕ ОТВЕРЖДЕНИЯ
Необработанная шина еще не приобрела окончательную прочность и форму, сформированные в процессе вулканизации. Поэтому ее следует перемещать с контролируемым контактом, надежной опорой и передачами, которые не деформируют протектор, борт или боковину.
После вулканизации шину можно эксплуатировать более интенсивно, но при этом необходимо соблюдать следующие требования:
- Определение размера и технических характеристик шин;
- правильная ориентация на испытательном оборудовании;
- Разделение принятых, отбракованных и переработанных шин;
- контролируемое накопление перед проверкой;
- направлять в соответствующую сортировочную или складскую зону.
Диапазон размеров шин и цикл работы машины могут значительно различаться. Одна из существующих платформ для производства шин для легковых автомобилей охватывает следующие категории:шины 13–24 дюймадиаметр зеленых шин до900 мми опубликованные циклы времени37 секунддля конструкции 205/55R16 и42 секундыДля конструкции 215/65R16. Заявленное время замены размера составляет до8 или 18 минутВ зависимости от требуемых изменений. Это данные, специфичные для конкретного оборудования, но они показывают, почему производительность конвейера и диапазон регулировки должны основываться на фактической матрице шин, а не на одном номинальном размере.
При цикле сборки в 37 секунд выходная мощность составляет приблизительно97 зеленых шин в часТаким образом, 10-минутный перерыв в подаче сырья для созревания может привести к возникновению примерно...16 шинТребуется контролируемое хранение или перенаправление. Метод хранения должен сохранять целостность шин и предотвращать повреждение невулканизированных изделий.
Конвейерные решения для всего шинного завода
CSTRANS может настраивать:
- Ленточные конвейеры для транспортировки зеленых шин и контролируемой поддержки;
- Поднимать, поворачивать и перемещать секции между зданием, складом и зоной отверждения;
- роликовые конвейеры для вулканизированных шин и жесткие несущие конструкции;
- зоны накопления перед охлаждением и осмотром;
- Интерфейсы для отслеживания по штрих-коду или RFID;
- маршрутизация для визуального, рентгеновского и контрольного тестирования на однородность;
- сортировочные линии для принятых, переработанных и отбракованных шин;
- Спиральные или подъемные конвейеры, где площадь пола ограничена.
Проверка на однородность может включать измерение биения, выпуклостей и вмятин, поэтому конвейер должен обеспечивать однородную подачу каждой шины на испытательный стенд, не теряя при этом маркировки или ориентации.
Компания CSTRANS рассчитывает параметры системы, исходя из диаметра, ширины, веса, состояния шины (в свежем или вулканизированном виде), циклов работы оборудования, матрицы переналадки, допустимых точек контакта и необходимого объема хранения. В результате получается контролируемый поток шин, а не просто конвейерная или роликовая линия между машинами.
